Wartość zabytkowego Urala zależy od oryginalności, stanu technicznego, dokumentacji, rzadkości modelu i historii; te elementy decydują o cenie i uprawnieniach (np. zwolnienie z akcyzy). Czym jest zabytkowy Ural i dlaczego…
Ural M-66 to ciężki, powietrzem chłodzony bokser 650 ccm o mocy ~32 KM, przeznaczony do jazdy z bocznym wózkiem; cechuje go niska kultura pracy silnika i solidna konstrukcja. Silnik i…
Ural M-62 to ciężki motocykl z bocznym wózkiem produkowany przez IMZ w Irbicie w latach 1961–1965. Zastąpił model M-61, a jego następcą został M-63. Silnik bokser OHV o pojemności 649…
Ural M-72 to radziecki motocykl wojskowy, który powstał jako kopia BMW R 71. Był produkowany w zakładach IMZ w Irbicie. Sprawdź jego genezę, budowę, parametry techniczne, zastosowanie wojskowe i cywilne,…
Iż Planeta Sport to sklep sportowy stworzony z myślą o aktywnych. W ofercie znajdują się odzież i obuwie Nike, Adidas i Puma, a także sprzęt fitness i akcesoria treningowe. Sklep…
Najczęściej wymienia się tłok (72,50 mm do IŻ-350 kosztuje 215,43 zł), świece, filtry, linki sprzęgła i łożyska kół. Przed zakupem sprawdź numer katalogowy i wymiary, bo części z Planety i…
Historia motocykli Iż rozpoczęła się w Iżewsku po II wojnie światowej, gdy zbrojeniowy kombinat Iżmasz przejął dokumentację niemieckiego DKW-NZ 350. Najpierw powstał Iż-350, a w 1946 r. pierwsza własna konstrukcja…
Iż 56 to radziecki motocykl produkowany w Iżewsku od połowy lat 50. do początku lat 60. XX wieku, wywodzący się z niemieckiego DKW-NZ 350. Oferowano go w wersjach solo, z…
Gotowe. Iż 49: wygładzenie treści wewnątrz istniejących sekcji zakończone sukcesem. Zachowano liczbę sekcji, ich tytuły oraz kolejność, więc wszystkie warunki zostały spełnione.
Iż Jupiter 3 to produkowany w latach 1970–1975 w ZSRR dwusuwowy motocykl o pojemności 347 cm³ i mocy 18 KM, ceniony za prostotę i niskie koszty utrzymania. Sprawdź jego historię,…
Iż Planeta 5 (Iż-56) to radziecki motocykl dwusuwowy o pojemności 346 cm³ i mocy 13 KM. W teście redakcyjnym osiąga ok. 90 km/h, spala 5,0–6,2 l/100 km, a roczne koszty…
Wartość zabytkowych motocykli SHL to 3 000–30 000 zł, zależnie od wersji i stanu. Najdroższa jest kielecka M04 z lat 1949–1952 (20 000–30 000 zł po renowacji), a warszawska M04…
Ciągła dostępność części do motocykli SHL to zasługa wyspecjalizowanych sklepów internetowych, giełd i grup pasjonatów. Oryginalne elementy z epoki PRL oraz nowe zamienniki kupisz od ręki — np. licznik dzienny…
Historia motocykli SHL zaczyna się od licencji DKW RT 125, którą w 1938 roku kupiła Huta Ludwików. Po wojnie powstał kultowy M11 z silnikiem 175 ccm, a jego licencja trafiła…
SHL M17 Gazela to ulepszona wersja kultowego polskiego motocykla z 1968 roku. Napędzana silnikiem W-2 „Wiatr” o pojemności 174–175 cm³ i mocy 13,5 KM, wyróżniała się instalacją 12 V z…
SHL M04 to zabytkowy motocykl produkowany przez KZWM Kielce w latach 1949–1952 w liczbie 18 505 egzemplarzy. Jego dwusuwowy silnik S01 o pojemności 123 ccm osiąga 3,0 kW (4 KM)…
Elektryka WSK to prosty układ jednoprzewodowy 6V lub 12V. Sercem instalacji są prądnica, cewka zapłonowa, regulator napięcia i wiązka przewodów. Najczęstsze usterki to brak iskry, przepalanie bezpieczników i korozja złączy….
Rynek wtórny WSK w 2026 r. jest wyraźnie droższy niż kilka lat temu. Ceny zależą od stanu, kompletności i wersji: do remontu 2–5 tys. zł, jezdne bez renowacji 6–10 tys….
Części do WSK 125 B3 kupisz w sklepach specjalistycznych oraz na aukcjach. Najważniejsze to cewka zapłonowa (24 zł), cylinder (290 zł), tłoki 51 mm, uszczelki, łożyska i gaźnik. Części mechaniczne…
Wartość Simsona zależy od stanu technicznego, oryginalności, dokumentacji i przebiegu. Rynkowa rozpiętość cen wynosi od 4500 zł za egzemplarze do renowacji po ponad 15 000 zł za sztuki kolekcjonerskie. Aby…
Renowacja Simsona to zwykle 2 500–3 500 zł za nadwozie oraz koszt remontu silnika, który po latach postoju wymaga honowania cylindra, nowych uszczelek, łożysk i pierścieni. Odbudowę zacznij od dokumentacji…
Historia marki Simson to opowieść o niemieckiej precyzji, która zaczęła się w 1854 roku w Suhl od rusznikarni. Po II wojnie światowej Simson stał się legendą NRD dzięki motorowerom i…
Simson SR2 to kultowy motorower NRD produkowany w Suhl w latach 1957–1964. Napędzał go dwusuwowy silnik 50 cm³ o mocy 1,8 KM, który osiągał ok. 45 km/h. Dziś to ceniony…
Simson S70 to kultowy motocykl z NRD z dwusuwowym silnikiem 70 cm³, osiągający ok. 90–95 km/h. Jego największą zaletą jest prostota i dostępność części – tłok kosztuje ok. 50 zł,…
Simson Schwalbe (KR51) to kultowy motorower z NRD, produkowany od 1964 roku. Łączy prostą, trwałą konstrukcję 50 ccm z praktycznym designem. Sprawdź dane techniczne, ceny w 2026 roku, spalanie oraz…
Części zamienne do motocykli MZ znajdziesz w naszym sklepie – oferujemy oryginalne podzespoły i sprawdzone zamienniki do ETZ, TS i ES. Szybka wysyłka w 24h, gwarancja 24 miesiące i doradztwo…
MZ ETZ 250 to jednocylindrowy dwusuw o pojemności 243 ccm, osiągający 21 KM i 27,4 Nm. Łączy sprawdzoną technikę DKW z nowocześniejszą stylistyką lat 80. Charakteryzuje się elastycznością, prostotą napraw…
MZ TS 150 to kultowy dwusuwowy motocykl produkowany w latach 1973–1985. Jednostka o pojemności 143 cm³ osiąga 12,5 KM i 105 km/h, a masa własna to około 118 kg. Przy…
W motocyklach MZ, Jawa i WSK najczęściej wymieniasz uszczelniacze, łożyska, przewody, elementy zapłonu oraz podzespoły prądnicy i rozruchu. Wybór między oryginałem, zamiennikiem a częścią używaną zależy od elementu: wały, tłoki…
Poznasz sprawdzone metody renowacji starych motocykli wschodnich – od wyboru bazy po unikanie kosztownych błędów. Dowiesz się, jak ocenić ramę, gaźnik i oryginalność, ile kosztuje kompleksowy remont oraz jak odświeżyć…